Кася и Бая,О работе нашего совместного (сейчас совместного - во время экспедиции я была представителем по кинологическим вопросам) питомника можно узнать на сайте экспедиции
http://www.arktika.org/ В сентябре этого года во Франции издательство Ляфонт выпускает книгу Жиля. Далее она будет переводиться на другие языки. Кстати на обложке будет сделанное мной на Чукотке фото - Жиль и та чукотская ездовая которую мы взяли в Инчоуне и у которой через 3 недели будут первые щенки. Эти собаки - и дети и родители, будут принимать участие в нашей следующей экспедиции.
А теперь анекдот для всех, но по поводу "с грузом, чем больше, тем лучше". Зимой этого года Жиль заказывал во Франции первый в своей жизни якорь. В Гренландии, где он учился ездить еще в 20- летнем возрасте, якоря не используют. В экспедиции якорь просто не нужен. Вся работа строится на дрессировке, поскольку человеку часто приходится уходить от упряжки на несколько км отыскивая проход между торосами или другими препятствиями. После того как дорога найдена, упряжка подзывается командой. В общем, в комплект к якорю входит шнур, которым он крепится. Владелец фирмы спрашивает длину нарты Жиля что бы подсчитать длину шнура. 4 м 60 см честно говорит Жиль. Далее следует дискуссия длинной 1,5 часа, потому что в голове владельца фирмы не укладывалось что бывают нарты такой длины. Он все предлагал Жилю померить нарту как ни будь по другому. Не мог человек понять, что уходя на 500 км этап экспедиция берет с собой ВЕСЬ необходимый груз и провиант не пользуясь дополнительными подбросами. А это более 500 кг. И что бы уложить столько вещей не слишком высокой горкой (иначе нарты переворачиваются) нужна большая грузовая площадка. Кстати сами нарты весят 70 кг.
Спасибо за поздравления.